***內(nèi)在20世紀(jì)70-80年代開(kāi)始從***外引進(jìn)工業(yè)內(nèi)窺鏡產(chǎn)品，主要用于航空航天產(chǎn)品內(nèi)部多余物控制及一些零部件的質(zhì)量檢查。而儀器種類繁多，工業(yè)內(nèi)窺鏡就是其中之一。***內(nèi)內(nèi)窺鏡檢測(cè)已進(jìn)入了實(shí)用階段，越來(lái)越多地運(yùn)用于產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量控制，并發(fā)展成為一種常規(guī)的檢測(cè)手段。

　　工業(yè)內(nèi)窺鏡的檢測(cè)正確操作流程

　　一***先我們要了解檢測(cè)工件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、檢測(cè)具體內(nèi)容、位置，按程序展開(kāi)相關(guān)鏈接儀器，檢查電源、接地是否可靠、儀器位置安全平穩(wěn)。

　　二是選擇合適的探頭、鏡頭及進(jìn)入產(chǎn)品的通道，檢測(cè)前應(yīng)清楚通道內(nèi)的障礙、毛刺等可能阻礙、損傷探頭的物體。

　　三是對(duì)于一些內(nèi)部無(wú)法了解或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的產(chǎn)品，可使用觀察鏡頭觀察后再進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)中盡量使鏡頭正對(duì)檢測(cè)區(qū)域。

　　四是檢測(cè)前應(yīng)使眼睛適應(yīng)檢測(cè)環(huán)境及光淺、長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)應(yīng)注意避免眼睛疲勞，產(chǎn)生認(rèn)為漏檢。

　　五是檢測(cè)過(guò)程中應(yīng)小心，確保探頭順利到達(dá)指定部位、探頭在推進(jìn)過(guò)程中如遇到明顯阻力時(shí)，應(yīng)立即停止前進(jìn)，探頭退出時(shí)應(yīng)緩慢，如被卡住不能用力拉以免損壞工件或探頭。

　　六是一般探頭移動(dòng)檢查速度不超過(guò)10mm/s，應(yīng)使圖像平衡，利用觀察，大面積掃查時(shí)應(yīng)采用直線掃描方式，每次掃查寬度不超過(guò)20mm，還不得超過(guò)探頭的觀察范圍。

　　七是對(duì)采集的圖像進(jìn)行處理分析。

　　八是按規(guī)定清潔探頭，整理儀器、現(xiàn)場(chǎng)。

　　九是推薦工作人員可使用輔助工裝幫助探頭順利到達(dá)***佳位置。

　　用途：

　　電力工業(yè)：定期檢測(cè)氣輪機(jī)和發(fā)電機(jī)大柱輪芯表面是否有傷痕和應(yīng)力腐朽裂紋。檢測(cè)主蒸汽管道、除氧器、聯(lián)箱等壓力品焊縫內(nèi)表面焊接質(zhì)量，是否有較嚴(yán)重的焊接缺陷。在大修時(shí)檢測(cè)汽輪葉片、護(hù)環(huán)和應(yīng)力集中部位是否有微裂縫。

　　石油化工：用于檢查工藝管道、壓力容器、反應(yīng)釜、熱交換器等焊口內(nèi)表面焊接質(zhì)量，應(yīng)力腐蝕裂縫和內(nèi)壁化學(xué)腐蝕等缺陷。

　　航空工業(yè)：用于檢查渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)葉片和護(hù)環(huán)有無(wú)損傷比傳統(tǒng)的手摸檢查更準(zhǔn)確、更***效。

　　船舶：用于檢查鍋爐、氣輪機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)管道。